{"id":11672,"date":"2025-06-12T16:05:27","date_gmt":"2025-06-12T08:05:27","guid":{"rendered":"https:\/\/auto-odm.com\/?p=11672"},"modified":"2025-06-13T10:15:53","modified_gmt":"2025-06-13T02:15:53","slug":"bateria-y-modulo-de-bateria-guia-completa-de-las-principales-diferencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/battery-pack-vs-battery-module-a-complete-guide-to-the-key-differences\/","title":{"rendered":"Conjunto de bater\u00edas frente a m\u00f3dulo de bater\u00edas: Gu\u00eda completa de las principales diferencias"},"content":{"rendered":"<h2>Introducci\u00f3n: \u00bfPor qu\u00e9 entender estos dos conceptos?<\/h2>\n<p>En los \u00e1mbitos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, las estaciones de almacenamiento de energ\u00eda y la electr\u00f3nica de consumo, los t\u00e9rminos \"bater\u00eda\" y \"m\u00f3dulo de bater\u00eda\" se utilizan a menudo indistintamente; sin embargo, sus funciones son tan distintas como \"ladrillos\" frente a \"una casa\": \u00a1fundamentalmente diferentes! Confundirlos puede dar lugar a malentendidos en discusiones t\u00e9cnicas, errores de mantenimiento e incluso riesgos para la seguridad. En este art\u00edculo se analiza la cadena completa de la construcci\u00f3n, desde el \"ladrillo\" hasta la \"casa\". <strong>bater\u00edas (Cell) \u2192 m\u00f3dulos (Module) \u2192 paquetes de bater\u00edas (Pack)<\/strong>... utilizando un lenguaje directo y casos pr\u00e1cticos que le ayudar\u00e1n a aclarar las diferencias. Al final de esta lectura, conocer\u00e1 la l\u00f3gica subyacente del dise\u00f1o de sistemas de bater\u00edas, la aplicaci\u00f3n precisa de la terminolog\u00eda y la previsi\u00f3n de futuras tendencias tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11676\" aria-describedby=\"caption-attachment-11676\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11676 size-full\" src=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Battery-cell-module-pack.webp\" alt=\"bater\u00edas (Cell) \u2192 m\u00f3dulos (Module) \u2192 paquetes de bater\u00edas (Pack)\" width=\"800\" height=\"550\" srcset=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Battery-cell-module-pack.webp 800w, https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Battery-cell-module-pack-300x206.webp 300w, https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Battery-cell-module-pack-768x528.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11676\" class=\"wp-caption-text\">bater\u00edas (Cell) \u2192 m\u00f3dulos (Module) \u2192 paquetes de bater\u00edas (Pack)<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Fundaci\u00f3n: Todo parte de las pilas<\/h2>\n<h3>La unidad m\u00e1s peque\u00f1a de los sistemas de bater\u00edas: \u00bfQu\u00e9 es una c\u00e9lula de bater\u00eda?<\/h3>\n<p>Las pilas son las unidades at\u00f3micas de los sistemas de bater\u00edas, dispositivos esencialmente independientes que convierten la energ\u00eda qu\u00edmica en energ\u00eda el\u00e9ctrica mediante reacciones qu\u00edmicas (como la migraci\u00f3n de iones de litio). Sus caracter\u00edsticas fundamentales son:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Indivisibilidad:<\/strong> Al ser la unidad electroqu\u00edmica m\u00e1s peque\u00f1a, constan de electrodos positivos y negativos, electrolito, separador y carcasa, y no pueden dividirse m\u00e1s.<\/li>\n<li><strong>Capacidad limitada:<\/strong> El voltaje de una sola c\u00e9lula oscila entre 3V y 4,2V (como una c\u00e9lula de litio ternaria a 3,7V), con una capacidad normalmente inferior a 5Ah, lejos de cumplir los requisitos del dispositivo.<\/li>\n<li><strong>Tres configuraciones:<\/strong>\n<ul>\n<li><strong>Cil\u00edndrico:<\/strong> Como las 4680 c\u00e9lulas de Tesla, de gran resistencia estructural pero menor aprovechamiento del espacio;<\/li>\n<li><strong>Prism\u00e1tico:<\/strong> Por ejemplo, la bater\u00eda de l\u00e1minas de BYD, f\u00e1cil de apilar pero que supone un reto para la disipaci\u00f3n del calor;<\/li>\n<li><strong>Bolsa:<\/strong> Como los productos LG Chem, ligeros pero que requieren protecci\u00f3n adicional.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11678\" src=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/different-types-of-Cells.jpg\" alt=\"diferentes-tipos-de-c\u00e9lulas\" width=\"831\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/different-types-of-Cells.jpg 831w, https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/different-types-of-Cells-300x127.jpg 300w, https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/different-types-of-Cells-768x324.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 831px) 100vw, 831px\" \/><\/p>\n<p><strong>Analog\u00eda:<\/strong> Si el sistema de bater\u00edas es un castillo de Lego, <strong>la c\u00e9lula es un ladrillo Lego fundamental<\/strong> - limitadas en su funci\u00f3n independiente, pero capaces de crear infinitas posibilidades cuando se combinan.<\/p>\n<h2>Capa intermedia: El valor fundamental de la construcci\u00f3n modular<\/h2>\n<h3>Energ\u00eda estructurada: \u00bfQu\u00e9 es un m\u00f3dulo de bater\u00eda?<\/h3>\n<p>Un m\u00f3dulo es una unidad f\u00edsica que integra m\u00faltiples celdas de bater\u00eda mediante conexiones en serie\/paralelo y se encapsula como middleware estandarizado. Su objetivo de dise\u00f1o es <strong>aumentar la tensi\u00f3n\/capacidad<\/strong> y <strong>simplificar el montaje posterior<\/strong>.<\/p>\n<h3>Componentes y funciones clave<\/h3>\n<div class=\"table-container\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Componente<\/th>\n<th>Descripci\u00f3n de la funci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e9lulas (6-24)<\/td>\n<td>Configurado en serie (aumento de tensi\u00f3n) o en paralelo (ampliaci\u00f3n), como un m\u00f3dulo ternario de 13 cadenas que alcanza los 48 V.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Barras conductoras<\/td>\n<td>Tiras met\u00e1licas de cobre\/aluminio que conectan las leng\u00fcetas de las c\u00e9lulas, garantizando una transmisi\u00f3n estable de la corriente.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Marco estructural<\/td>\n<td>Los soportes de metal\/pl\u00e1stico fijan las c\u00e9lulas, proporcionando protecci\u00f3n mec\u00e1nica contra vibraciones e impactos.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores b\u00e1sicos<\/td>\n<td>Las sondas de temperatura o las l\u00edneas de captaci\u00f3n de tensi\u00f3n permiten controlar el estado preliminar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3>Principales ventajas<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Producci\u00f3n eficiente:<\/strong> La estandarizaci\u00f3n de los m\u00f3dulos puede mejorar la eficiencia del ensamblaje de los paquetes de bater\u00edas en 30% (por ejemplo, las l\u00edneas de soldadura l\u00e1ser que manejan 8 celdas por minuto).<\/li>\n<li><strong>F\u00e1cil mantenimiento:<\/strong> En caso de aver\u00eda, los m\u00f3dulos pueden sustituirse individualmente a un coste muy inferior al de la sustituci\u00f3n de todo el paquete.<\/li>\n<li><strong>Aislamiento de seguridad:<\/strong> El riesgo de embalamiento t\u00e9rmico se limita a un \u00fanico m\u00f3dulo, lo que evita las reacciones en cadena.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Analog\u00eda:<\/strong> <strong>El m\u00f3dulo es un \"muro Lego\" premontado<\/strong> - completa en funci\u00f3n independiente, pero debe combinarse para construir un edificio completo.<\/p>\n<h2>Capa superior: \u00bfC\u00f3mo consigue una bater\u00eda \"Plug-and-Play\"?<\/h2>\n<h3>Integraci\u00f3n en el sistema: \u00bfQu\u00e9 es una bater\u00eda?<\/h3>\n<p>El pack de bater\u00edas integra m\u00faltiples m\u00f3dulos con un sistema de gesti\u00f3n inteligente, formando un producto que puede suministrar energ\u00eda directamente. Su principal avance radica en la incorporaci\u00f3n de un \"cerebro\" (BMS) y \"sistemas circulatorios\" (gesti\u00f3n t\u00e9rmica).<\/p>\n<h3>Cinco componentes clave (naturaleza de la diferencia con respecto a los m\u00f3dulos)<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>M\u00f3dulos de bater\u00eda:<\/strong> Normalmente, entre 4 y 20 m\u00f3dulos forman un pack (por ejemplo, el Tesla Model Y contiene 4 m\u00f3dulos grandes).<\/li>\n<li><strong>Sistema de gesti\u00f3n de bater\u00edas (BMS):<\/strong>\n<ul>\n<li>Monitorizaci\u00f3n en tiempo real de la tensi\u00f3n, temperatura, corriente, estimaci\u00f3n del SOC (estado de carga) y SOH (estado de salud);<\/li>\n<li>Equilibra activamente las diferencias entre celdas para evitar la sobrecarga\/sobredescarga.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Sistema de gesti\u00f3n t\u00e9rmica:<\/strong>\n<ul>\n<li>Refrigeraci\u00f3n por aire (ventilador): Bajo coste pero mala disipaci\u00f3n del calor, utilizado en modelos de gama baja;<\/li>\n<li>Refrigeraci\u00f3n por agua (placa de refrigeraci\u00f3n): Al igual que el dise\u00f1o de refrigeraci\u00f3n lateral de la bater\u00eda Kirin, mantiene las diferencias de temperatura dentro de los 2 \u00b0C;<\/li>\n<li>Materiales de cambio de fase: Absorben calor para mantener una temperatura estable.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Sistema el\u00e9ctrico de alta tensi\u00f3n:<\/strong> Los rel\u00e9s y fusibles garantizan el corte de los circuitos en caso de cortocircuito, salvaguardando la seguridad del usuario.<\/li>\n<li><strong>C\u00e1scara protectora:<\/strong> La carcasa de aleaci\u00f3n de aluminio\/acero cumple la norma IP67 de estanqueidad al agua y al polvo, y es resistente a la compresi\u00f3n y a los impactos.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Mejoras de las funciones b\u00e1sicas<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Gesti\u00f3n del ciclo de vida completo:<\/strong> El BMS puede predecir la duraci\u00f3n de la bater\u00eda y optimizar las estrategias de carga y descarga.<\/li>\n<li><strong>Respaldo de seguridad:<\/strong> En situaciones de fuga t\u00e9rmica, los sistemas de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida + materiales aislantes bloquean la propagaci\u00f3n (por ejemplo, la \"Bater\u00eda \u00c1mbar\" de Lantu utiliza relleno de silicona org\u00e1nica).<\/li>\n<li><strong>Adaptabilidad medioambiental:<\/strong> El calentamiento a -20 \u00b0C o el enfriamiento a 50 \u00b0C garantizan un rendimiento estable.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Analog\u00eda:<\/strong> <strong>La bater\u00eda es un \"castillo de Lego\" con sistemas de agua y electricidad<\/strong> - de funcionamiento independiente, control inteligente y fiabilidad segura.<\/p>\n<h2>Diferencias fundamentales: Un cuadro aclaratorio<\/h2>\n<div class=\"table-container\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Caracter\u00edstica<\/th>\n<th>M\u00f3dulo de bater\u00eda<\/th>\n<th>Bater\u00eda<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Posicionamiento jer\u00e1rquico<\/td>\n<td>Capa intermedia (c\u00e9lula \u2192 m\u00f3dulo)<\/td>\n<td>Sistema de capa superior (m\u00f3dulo \u2192 paquete)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Componentes b\u00e1sicos<\/td>\n<td>Celdas + barras colectoras + marco estructural<\/td>\n<td>M\u00f3dulos + BMS + Gesti\u00f3n t\u00e9rmica + Circuito de alta tensi\u00f3n + Carcasa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nivel de inteligencia<\/td>\n<td>Bajo: s\u00f3lo sensores b\u00e1sicos<\/td>\n<td>Alto: el SGE aplica decisiones de IA (por ejemplo, diagn\u00f3stico de fallos en la nube)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Objetivo funcional<\/td>\n<td>Aumento de la tensi\u00f3n\/capacidad, protecci\u00f3n f\u00edsica<\/td>\n<td>Proporcionan una soluci\u00f3n energ\u00e9tica completa segura, estable y duradera<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Independencia<\/td>\n<td>Semiacabados, no directamente utilizables<\/td>\n<td>Plug-and-play (por ejemplo, bater\u00eda del veh\u00edculo directamente conectada al motor)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dise\u00f1o de seguridad<\/td>\n<td>Protecci\u00f3n mec\u00e1nica b\u00e1sica<\/td>\n<td>Triple protecci\u00f3n: aislamiento el\u00e9ctrico + supresi\u00f3n de fugas t\u00e9rmicas + refuerzo f\u00edsico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coste de mantenimiento<\/td>\n<td>Pueden sustituirse individualmente (cuestan alrededor del 5%-20% del precio del paquete completo)<\/td>\n<td>Normalmente, s\u00f3lo se sustituye el m\u00f3dulo defectuoso, lo que evita el desguace total del paquete.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Nota: El m\u00f3dulo es un \"subcomponente\" del pack, pero el rendimiento del pack de bater\u00edas depende de la eficiencia sin\u00e9rgica del m\u00f3dulo.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 utilizar la jerarqu\u00eda \"c\u00e9lula-m\u00f3dulo-paquete\"?<\/h2>\n<h3>Cuatro ideas sobre el dise\u00f1o por capas<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Escalabilidad modular:<\/strong> El ajuste del n\u00famero de m\u00f3dulos se adapta con flexibilidad a las distintas necesidades: el mismo m\u00f3dulo puede utilizarse en modelos compactos (instalando 6 grupos) o SUV (instalando 12 grupos), lo que reduce los costes de I+D.<\/li>\n<li><strong>Eficiencia de la producci\u00f3n:<\/strong> La estandarizaci\u00f3n de las l\u00edneas de producci\u00f3n de m\u00f3dulos (como la soldadura l\u00e1ser) puede alcanzar capacidades de paquetes de bater\u00edas de 8 PPM (8 celdas procesadas por minuto), lo que es 3 veces m\u00e1s r\u00e1pido que la integraci\u00f3n directa de celdas.<\/li>\n<li><strong>Defensa de seguridad de profundidad:<\/strong> El aislamiento de los m\u00f3dulos frena el desbordamiento t\u00e9rmico: por ejemplo, en las estaciones de almacenamiento de energ\u00eda, los fallos de una sola c\u00e9lula se limitan a un m\u00f3dulo, lo que impide que se incendie toda la caja.<\/li>\n<li><strong>Reparabilidad econ\u00f3mica:<\/strong> Sustituir un m\u00f3dulo defectuoso cuesta menos que 10% de todo el pack, mientras que la tecnolog\u00eda CTP (sin m\u00f3dulo) requiere una devoluci\u00f3n completa para su reparaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Excepciones:<\/strong> Las bater\u00edas de los tel\u00e9fonos m\u00f3viles son un \"pack de bater\u00edas simplificado\": c\u00e9lula + tarjeta de protecci\u00f3n PCM, que no necesita m\u00f3dulo por limitaciones de tama\u00f1o.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11064\" aria-describedby=\"caption-attachment-11064\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/auto-odm.com\/es\/fabricante-de-cadenas-de-montaje-de-baterias\/linea-de-produccion-de-modulos-de-almacenamiento-de-energia\/\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-11064 size-full\" src=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Prismatic-Battery-Pack-Assembly-Line.webp\" alt=\"L\u00ednea de montaje de bater\u00edas prism\u00e1ticas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos\" width=\"1920\" height=\"672\" srcset=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Prismatic-Battery-Pack-Assembly-Line.webp 1920w, https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Prismatic-Battery-Pack-Assembly-Line-300x105.webp 300w, 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chasis.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Sistemas de almacenamiento de energ\u00eda (como estaciones de contenedores):<\/strong>\n<ul>\n<li>M\u00f3dulos: 12 m\u00f3dulos soft pack forman una unidad de 95,7 kWh (esquema Cadillac Lyriq);<\/li>\n<li>Paquete de bater\u00edas: Grupos m\u00faltiples en paralelo + sistema de refrigeraci\u00f3n por aire para una capacidad total de 1MWh.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Fronteras Tecnol\u00f3gicas (CTP\/CTC):<\/strong>\n<ul>\n<li>La bater\u00eda de cuchillas (CTP) de BYD elimina los m\u00f3dulos, integrando directamente las celdas en paquetes, alcanzando una tasa de utilizaci\u00f3n de volumen de 60%;<\/li>\n<li>La tecnolog\u00eda Tesla 4680 + CTC adhiere las c\u00e9lulas a la carrocer\u00eda del veh\u00edculo, mejorando la resistencia pero aumentando la dificultad de mantenimiento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-11681 aligncenter\" src=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Battery-Cell-VS-Battery-Module-VS-Battery-Pack.png\" alt=\"Del veh\u00edculo el\u00e9ctrico a la bater\u00eda\" width=\"800\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Battery-Cell-VS-Battery-Module-VS-Battery-Pack.png 800w, https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Battery-Cell-VS-Battery-Module-VS-Battery-Pack-300x150.png 300w, https:\/\/auto-odm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Battery-Cell-VS-Battery-Module-VS-Battery-Pack-768x384.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2>Conclusi\u00f3n y tendencias futuras<\/h2>\n<p>La diferencia esencial entre las bater\u00edas y los m\u00f3dulos radica en la <strong>nivel de integraci\u00f3n del sistema<\/strong>: los m\u00f3dulos son \"componentes funcionales\", mientras que los paquetes de bater\u00edas son \"sistemas inteligentes\". El dise\u00f1o por capas (C\u00e9lula \u2192 M\u00f3dulo \u2192 Pack) equilibra rendimiento, seguridad y coste, manteni\u00e9ndose como la corriente dominante actual.<\/p>\n<p><strong>Evoluci\u00f3n futura:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tecnolog\u00eda CTP\/CTC:<\/strong> La eliminaci\u00f3n de m\u00f3dulos mejora la densidad energ\u00e9tica (la bater\u00eda Kirin alcanza los 255 Wh\/kg), pero pone en entredicho la comodidad de las reparaciones;<\/li>\n<li><strong>Actualizaciones inteligentes de BMS:<\/strong> Los algoritmos de IA predicen la vida \u00fatil de las bater\u00edas y gestionan los fallos mediante sistemas basados en la nube.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dominar esta l\u00f3gica jer\u00e1rquica le sit\u00faa por delante de 90% de los participantes en el debate sobre tecnolog\u00eda de bater\u00edas.<\/p>\n<div class=\"cta\">\n<h3>Llamamiento a la acci\u00f3n<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Tu centro de consultas:<\/strong> Tiene preguntas sobre la gesti\u00f3n t\u00e9rmica o la tecnolog\u00eda CTP? \u2192 \u00a1Deja un comentario a continuaci\u00f3n y los expertos te responder\u00e1n en 24 horas!<\/li>\n<li><strong>Necesidades de soluciones personalizadas:<\/strong> Busca m\u00f3dulos de grado automotriz o paquetes de bater\u00edas de almacenamiento de energ\u00eda? \u2192 P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo de ingenier\u00eda para obtener asesoramiento de dise\u00f1o gratuito.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Este art\u00edculo se basa en normas del IEEE y libros blancos del sector, con datos actualizados hasta 2025. Las referencias incluyen recursos autorizados como Zhihu y otros 35 documentos.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduction: Why Understand These Two Concepts? In the realms of electric vehicles, energy storage stations, and consumer electronics, the terms \u201cbattery pack\u201d and \u201cbattery module\u201d are often used interchangeably; however, their roles are as distinct as \u201cbricks\u201d versus \u201ca house\u201d \u2014 fundamentally different! Confusing the two can lead to miscommunication in technical discussions, maintenance misjudgments, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11676,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11672"}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11672"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11682,"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11672\/revisions\/11682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto-odm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}